“汽車燒水”你見過么?
日期:2017-09-18 10:57:16 / 人氣: 0次 / 來(lái)源:未知
在青島輪庫(kù)汽車服務(wù)有限公司銀川西路店內(nèi),技師杜明枚申請(qǐng)到專利證書。經(jīng)過一年多的努力,只有初中文憑的他發(fā)明了一種新型汽車油水混合動(dòng)力環(huán)保裝置并獲得了國(guó)家專利,該專利http://www.k1061.cn利用油水混合燃燒能夠使汽車的油耗減少大約兩成,尾氣排放減少50%,而且減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的積碳,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的正常磨損。對(duì)此,不少專家都表示該發(fā)明“不可思議”,而水蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞有待驗(yàn)證。
“買車容易養(yǎng)車難”,相信很多車主在開車的時(shí)候,“要是車子不用燒油只燒水就好了”應(yīng)該都有個(gè)這么一個(gè)念頭吧?眾所周知,全世界的車子都是燒汽油、柴油,或者是用電或者燃?xì)獾摹H欢阌袥]有大膽想過,汽車為何不能以水作為燃料呢?也許在平常人看來(lái),都認(rèn)為這太異想天開了吧?
2011年底,杜明枚在燒水的時(shí)候,一下沒拿住,水濺了出來(lái)澆到了火苗上。不過火苗不僅沒有熄滅,反而燃燒得更旺了。這一平時(shí)司空見慣的現(xiàn)象引起了他的注意:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,水也能燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,那么將水加到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)豈不是可以省油?
“一開始的確是奔著省油的目的做的試驗(yàn)。”說(shuō)干就干,第二天杜明枚就找了個(gè)礦泉水瓶,然后找了根輸液用的小導(dǎo)管接到發(fā)動(dòng)機(jī)上,沒想到發(fā)動(dòng)機(jī)“嗡”地一響,差點(diǎn)報(bào)廢。杜明枚說(shuō)當(dāng)時(shí)“嚇了一身汗”。
修好發(fā)動(dòng)機(jī)后,杜明枚沒有氣餒。又努力了幾次,憑借發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量水變成了水蒸汽,水蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后實(shí)現(xiàn)了汽油和水的雙燃燒,而且發(fā)動(dòng)機(jī)再也不熄火了,興奮的他將車開上了路。“當(dāng)時(shí)我就把礦泉水瓶子放在了汽車的內(nèi)室內(nèi),看著水不斷地減少,非常興奮。”杜明枚不斷手動(dòng)地修正著自己的“小技術(shù)”。這個(gè)技術(shù)的效果非常明顯,但是一直手動(dòng)控制并不方便。經(jīng)過鉆研后,他在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊又安裝了一個(gè)小電腦,由電腦來(lái)控制水的量,然后他就在駕駛室內(nèi)安裝了一個(gè)小小的開關(guān)來(lái)控制水的進(jìn)出。在不斷地試驗(yàn)中,杜明枚慢慢地摸清了這門技術(shù)。“按照我平時(shí)的計(jì)算,油耗大約能夠減少兩成。”他說(shuō),在最好的時(shí)候,油耗能有減少三成。耗油量不能檢測(cè),但是尾氣可以檢測(cè),在合肥路上找了一家檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)了測(cè)尾氣后讓杜明枚興奮不已:氮氧化物減少了50% 還多。拿著檢測(cè)報(bào)告,原來(lái)的時(shí)候汽油燃燒指數(shù)為73%,用上他的技術(shù)燃燒指數(shù)達(dá)到了99%,在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)以下氮氧化物由12ppm 降到了5ppm ,1500轉(zhuǎn)以上氮氧化物由18ppm降到了8ppm。
不少專家覺得很不可思議。江蘇大學(xué)汽車學(xué)院教師何志剛就是一個(gè),他說(shuō)“水變油”在很多年前已經(jīng)被證明不可能,不過該專利是水和油混合燃燒,具體原理的確不好說(shuō),不過感覺“不可相信”。
而青島理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院副教授張麗霞則表示,從理論上來(lái)說(shuō)應(yīng)該可行,氮氧化物減少可能是因?yàn)樗羝M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后帶走了部分熱量,但是另一方面,一氧化碳等污染物可能會(huì)增加。
此外,江蘇大學(xué)汽車學(xué)院教師何志剛、中國(guó)石油大學(xué)石油工程學(xué)院教授戴彩麗表示,水蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害,短期可能沒有影響,但是時(shí)間長(zhǎng)的話可能會(huì)出現(xiàn)副作用,所以防腐蝕、防銹等也是個(gè)大問題,因此該發(fā)明還有待時(shí)間考驗(yàn)。
“買車容易養(yǎng)車難”,相信很多車主在開車的時(shí)候,“要是車子不用燒油只燒水就好了”應(yīng)該都有個(gè)這么一個(gè)念頭吧?眾所周知,全世界的車子都是燒汽油、柴油,或者是用電或者燃?xì)獾摹H欢阌袥]有大膽想過,汽車為何不能以水作為燃料呢?也許在平常人看來(lái),都認(rèn)為這太異想天開了吧?
2011年底,杜明枚在燒水的時(shí)候,一下沒拿住,水濺了出來(lái)澆到了火苗上。不過火苗不僅沒有熄滅,反而燃燒得更旺了。這一平時(shí)司空見慣的現(xiàn)象引起了他的注意:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,水也能燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,那么將水加到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)豈不是可以省油?
“一開始的確是奔著省油的目的做的試驗(yàn)。”說(shuō)干就干,第二天杜明枚就找了個(gè)礦泉水瓶,然后找了根輸液用的小導(dǎo)管接到發(fā)動(dòng)機(jī)上,沒想到發(fā)動(dòng)機(jī)“嗡”地一響,差點(diǎn)報(bào)廢。杜明枚說(shuō)當(dāng)時(shí)“嚇了一身汗”。
修好發(fā)動(dòng)機(jī)后,杜明枚沒有氣餒。又努力了幾次,憑借發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量水變成了水蒸汽,水蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后實(shí)現(xiàn)了汽油和水的雙燃燒,而且發(fā)動(dòng)機(jī)再也不熄火了,興奮的他將車開上了路。“當(dāng)時(shí)我就把礦泉水瓶子放在了汽車的內(nèi)室內(nèi),看著水不斷地減少,非常興奮。”杜明枚不斷手動(dòng)地修正著自己的“小技術(shù)”。這個(gè)技術(shù)的效果非常明顯,但是一直手動(dòng)控制并不方便。經(jīng)過鉆研后,他在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊又安裝了一個(gè)小電腦,由電腦來(lái)控制水的量,然后他就在駕駛室內(nèi)安裝了一個(gè)小小的開關(guān)來(lái)控制水的進(jìn)出。在不斷地試驗(yàn)中,杜明枚慢慢地摸清了這門技術(shù)。“按照我平時(shí)的計(jì)算,油耗大約能夠減少兩成。”他說(shuō),在最好的時(shí)候,油耗能有減少三成。耗油量不能檢測(cè),但是尾氣可以檢測(cè),在合肥路上找了一家檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)了測(cè)尾氣后讓杜明枚興奮不已:氮氧化物減少了50% 還多。拿著檢測(cè)報(bào)告,原來(lái)的時(shí)候汽油燃燒指數(shù)為73%,用上他的技術(shù)燃燒指數(shù)達(dá)到了99%,在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)以下氮氧化物由12ppm 降到了5ppm ,1500轉(zhuǎn)以上氮氧化物由18ppm降到了8ppm。
不少專家覺得很不可思議。江蘇大學(xué)汽車學(xué)院教師何志剛就是一個(gè),他說(shuō)“水變油”在很多年前已經(jīng)被證明不可能,不過該專利是水和油混合燃燒,具體原理的確不好說(shuō),不過感覺“不可相信”。
而青島理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院副教授張麗霞則表示,從理論上來(lái)說(shuō)應(yīng)該可行,氮氧化物減少可能是因?yàn)樗羝M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后帶走了部分熱量,但是另一方面,一氧化碳等污染物可能會(huì)增加。
此外,江蘇大學(xué)汽車學(xué)院教師何志剛、中國(guó)石油大學(xué)石油工程學(xué)院教授戴彩麗表示,水蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害,短期可能沒有影響,但是時(shí)間長(zhǎng)的話可能會(huì)出現(xiàn)副作用,所以防腐蝕、防銹等也是個(gè)大問題,因此該發(fā)明還有待時(shí)間考驗(yàn)。
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